广州市泰洋环保设备制造有限公司是股份制企业，始建于2001年，主要从事溢油防治系列装备的研制与开发，船舶油污水处理等领域的工程设计，施工及自来水公司取水口防污发电厂的排水处理等。春运将至，舟山市海上应急保障是否到位？12月30日下午，舟山海事局联合普陀区政府在马峙1号锚地西侧开展舟山东南片区海上搜救和溢油应急演习，总共投入了12艘演习船只和119人，以检验当发生油轮与客船碰撞“事故”后，海上人员如何快速得到救助，环境污染如何降至最低。

近年来，随着我市海洋经济快速发展，海上交通和作业日益繁忙，安全防范风险不断加大。2011年，仅普陀区海上客流量即达1382万人次，货物吞吐量2086.2万吨，其中危险货物吞吐量259.3万吨，大型油轮等各类涉污作业达到962次。演习所在海域马峙锚地，更是普陀区海上航线纵横交错，各类锚泊和作业船舶数量庞大，通航环境极为复杂的一大重点监管区域。
下午3时，随着“围油栏”客滚船上燃放红色烟雾，演习正式开始。演习假想三级油轮“东演1”在马峙1号锚地与装载11名旅客和5辆车的“海鹰9”发生碰撞，导致油轮货舱受损，燃料油入海造成严重油污染，“海鹰9”船上3名旅客头部受伤，还造成甲板上一辆汽车侧翻后汽油泄漏起火。此次演习的实际时间节点与演习方案高度吻合，而且参演单位和人员众多，科目综合性高，显示出了默契配合和高效组织。正如现场总指挥、沈家门海事处副处长高雷成事后接受采访时说的：“演习取得了圆满成功！”

“事故”发生后，舟山市海上搜救中心和沈家门、普陀山、六横海事处，普陀区120急救中心及社会应急力量按照应急方案紧密配合，参演船只迅速前往现场进行营救、清污和警戒。至下午3时12分，“海鹰9”船火情首先被扑灭，伤员随后被接至海巡艇上，前往码头；下午3时15分，“围油栏1”堵漏完毕，冒油停止；随着海巡艇和社会船只先后到达现场共同抛投、回收吸油毡清污，布设围油栏，至下午3时45分，溢油全部清理，受伤3名旅客成功解救并移送120急救中心，“海鹰9”安全抵达码头，演习预定科目全部完成